道路安全研究

有大量的道路安全研究表明，手機是駕駛員每天面臨的眾多干擾之一。

澳大利亞手機行業非常重視自然主義研究，這些研究為現實世界駕駛條件下的駕駛風險提供了寶貴的見解。

自然主義研究發現，將視線從道路上移開，撥打手機，查找位址或發送簡訊會使墜機風險增加600%至2,300%。

2005年，弗吉尼亞理工大學交通研究所（VTTI）主任 Dingus 教授率先開展了自然駕駛研究，涉及使用複雜的車載攝像機和感測器，這些攝像頭和感測器記錄了參與者正常駕駛的情況，並允許研究人員分析駕駛員在發生碰撞或接近碰撞前的幾秒鐘內的行為。

Dingus教授的研究挑戰了關於車禍原因的傳統思維，特別是2005-2006年為美國交通部進行的一項開創性的100輛車自然主義研究，該研究仔細分析了241人的日常駕駛，為期一年多，產生了43,000小時的駕駛數據。該研究涉及82起車禍、761起險些撞車事故和8,295起其他事故——例如規避動作。

自這些早期研究以來， VTTI 繼續以自然主義研究和駕駛安全為基礎。

VTTI研究發現，無線設備（主要是手機）是駕駛員面臨的最常見的分心問題，其次是與乘客相關的注意力不集中。研究還發現，最危險的任務要求駕駛員將視線從道路上移開，例如發簡訊或使用社交媒體應用程式。

該行業依靠弗吉尼亞理工大學交通研究所（VTTI）進行的自然主義研究來支援我們在駕駛安全和手機方面的循證方法。這些研究表明，駕駛員安全的關鍵是將目光集中在道路上。

這凸顯了法律要求將手機安裝在儀錶板或擋風玻璃支架上的重要性，這有助於最大限度地減少在路上花費的眼睛時間。

AMTA堅信，駕駛員應遵守適用於移動使用的道路規則，並始終在道路和交通條件下安全駕駛，以謹慎和判斷。

密切關注道路是我們向所有駕駛員提供的基本建議。